‘Snel duidelijkheid rond woekerpolis’

11 June 2008 door admin

AMSTERDAM - De Stichting Woekerpolis Claim (WPC) en de Vereniging Consument & Geldzaken (VCG) willen dat minister Wouter Bos van Financiën haast maakt met een nieuw feitenonderzoek naar woekerpolissen. Dat zijn beleggingsverzekeringen waaraan mogelijk hoge kosten zijn verbonden.

Ze eisen dat de studie voor 15 september is afgerond, zo meldden de belangenclubs donderdag.

Onderzoek

Afgelopen dinsdag zei Bos mogelijk samen met de Autoriteit Financiële Markten (AFM) onderzoek te gaan doen naar de woekerpolissen.

Vrijdag informeert hij de Tweede Kamer over zijn plannen. Aanvankelijk zou het Instituut Financieel Onderzoek (IFO) een rapport over de polissen leveren. Maar dat gaat niet door als gevolg van een vertrouwensbreuk tussen Bos en het IFO.

Remmende werking

De belangenorganisaties vrezen dat verdere vertraging “een remmende werking zal hebben op al lopende onderhandelingen”. Als het nieuwe onderzoek niet voor 15 september klaar is, moet de wetgever ingrijpen, vinden ze.

Ze pleiten ervoor dat verzekeraars in dat geval precies aangeven hoeveel kosten aan polishouders in rekening is gebracht.

Gepost in Nieuws | Geen Reacties »

Bromfietsverzekering

11 June 2008 door admin

  • De dekking van de verzekering verschilt niet extreem veel, de premie kan daar in tegen wel verschillen. Het is daarom niet onverstandig verschillende offertes aan te vragen voor de bromfietsverzekering. Zoek voor je zelf uit waar je het goedkoopst uit bent!
  • Schadeloos rijden wordt vaak beloont, welke zich uit in een no-claim korting
  • Als je brommer, scooter of snorfiets is opgevoerd, wordt ook de schade die je toebrengt aan een ander NIET gedekt en kun je dus zelf opdraaien voor alle kosten (deze kunnen heel snel erg oplopen)
  • Een speciale rechtsbijstandsverzekering voor je brommer is overbodig als je al een rechtsbijstandsverzekering verkeer hebt (sla hier je polis maar eens op na)
  • Als een bromfietsverzekering afsluit lees dan goed de voorwaarden door. Daarnaast is het ook verstandig om verschillende offertes aan te vragen. Het bedrag dat je maandelijks aan premie moet betalen kan per verzekeraar nogal verschillen. Een aantal maatschappijen past ook een zogenoemde no-claimkorting toe.
  • Sommige verzekeringsmaatschappijen stellen een anti diefstal chip verplicht voor een volledig casco verzekering
  • Bewaar zoveel mogelijk bonnetjes en correspondentie
  • Bij schade:
  • Maak van zoveel mogelijk zaken foto’s
  • Doe zoveel mogelijk om de schade te beperken
  • Gepost in Tips | Geen Reacties »

    SuperSmoker moet stoppen met reclame

    6 June 2008 door admin

    DEN HAAG - SuperSmoker moet binnen vijf dagen stoppen met reclame voor de elektronische sigaret die het bedrijf op de markt brengt.

    Volgens de Inspectie voor de Gezondheidszorg (IGZ) houdt SuperSmoker zich niet aan de afspraak dat in reclames en op verpakkingen uitdrukkelijk moet staan dat er geen nicotine in de e-sigaret zit.

    Dat heeft de inspectie vrijdag laten weten. In de praktijk betekende dit dat SuperSmoker alleen reclame mocht maken voor de nicotinevrije e-sigaret. Het bedrijf verkoopt ook elektronische sigaretten waar wel nicotine in zit.

    Schikking

    De afspraak over de reclame berust op een schikking die het ministerie van Volksgezondheid en SuperSmoker troffen nadat het bedrijf had gedreigd met een kort geding.

    SuperSmoker wilde onder meer schadevergoeding voor een reclameverbod dat minister Ab Klink aanvankelijk had ingesteld voor de elektronische sigaret.

    Voorwaarden

    Op grond van de schikking mocht SuperSmoker onder voorwaarden toch gaan adverteren. Nu SuperSmoker zich daar volgens het ministerie niet aan houdt, wordt het bedrijf gesommeerd de reclame weer te staken.

    SuperSmoker-directeur Dimitri Kyriakopoulos stelt dat zijn bedrijf zich in de reclame, die sinds zes weken te zien is, wel degelijk houdt aan de afspraken.

    Hij stelt dat de inspectie al die tijd nooit heeft aangegeven dat de advertenties niet zouden deugen. De IGZ houdt vol dat de vermelding die SuperSmoker in reclames gebruikt niet voldoet aan de afspraak dat deze heel duidelijk zou zijn.

    Bodemprocedure

    Kyriakopoulos zegt nog met zijn advocaat te moeten overleggen, maar kondigt aan het eerder afgeblazen kort geding en een bodemprocedure alsnog door te gaan zetten. De reclame haalt hij niet van de buis.

    Bron: ANP

    Gepost in Nieuws | Geen Reacties »

    Fietsdiefstalregister online beschikbaar voor publiek

    6 June 2008 door admin

    Fietsdiefstalregister online beschikbaar voor publiek
    Sinds 28 januari 2008 is het landelijke fietsdiefstalregister via internet openbaar te raadplegen. In het fietsdiefstalregister kunt u controleren of een fiets als gestolen geregistreerd staat. Heel handig voor de aanschaf van een tweedehands fiets of ter controle van de aangifte van uw gestolen fiets. Uw fiets is dan landelijk herkenbaar als gestolen.
    Let op: alleen de aangiftes van na 1 januari 2008 zijn opgenomen in het fietsdiefstalregister.

    Wel of niet gestolen

    Om te controleren of een fiets als gestolen staat geregistreerd heeft u een combinatie van het framenummer en het merk van de fiets nodig. Een andere mogelijkheid is met behulp van het fietschipnummer, ook wel diefstalpreventiechip (dpc) of protagtor. Als de fiets als gestolen staat geregistreerd is het antwoord ja. Staat de fiets niet als gestolen geregistreerd dan is het antwoord nee. Echter, bij een negatief antwoord kan de fiets nog steeds uit diefstal afkomstig zijn. Op dit moment wordt slechts in 15% van de gevallen van fietsdiefstal aangifte gedaan bij de politie. Als er geen aangifte wordt gedaan, is uw fiets niet herkenbaar als gestolen.

    Het kan ook zijn dat de aangifte nog niet is verwerkt in het fietsdiefstalregister. De politie heeft maximaal 10 dagen de tijd om te controleren of een aangifte voorzien is van de juiste gegevens zoals framenummer en/of chipnummer. Pas daarna wordt de fiets als gestolen geregistreerd.

    Klik hier om te controleren of uw fiets als gestolen staat geregistreerd

    Gepost in Tips | Geen Reacties »

    Fiets gestolen? Doe altijd aangifte

    6 June 2008 door admin

    Om het probleem van fietsdiefstal uit de wereld te helpen is het van essentieel belang om aangifte te doen. Aangifte doen is altijd zinvol! Op deze manier wordt een fiets herkenbaar als “gestolen” en kunnen de dief, de heler en de fiets worden opgespoord. De politie kan dus pas in actie komen als er aangifte is gedaan.

    Voorkomen is beter dan genezen
    Uit onderzoek blijkt dat fietsdiefstal één van de belangrijke ergernissen is van Nederlanders. Jaarlijks worden er tussen de 750.000 en 1 miljoen fietsen gestolen in Nederland. Behalve dat het vervelend is, kan het ook een groot financieel verlies betekenen. Toch stond bijna 60% van de gestolen fietsen slechts met één ringslot vast. De politie en de Fietsersbond adviseren daarom de fiets met goedgekeurde sloten, op de juiste wijze en aan de vaste wereld vast te zetten. Het liefst in een bewaakte fietsenstalling of anders op een goedverlichte plek. Overigens kunnen goede sloten de diefstal niet altijd voorkomen, maar wel vertragen.

    Als u onverhoopt toch slachtoffer wordt van fietsdiefstal, doe dan altijd aangifte. Door aangifte te doen maakt u de fiets herkenbaar als gestolen. Bovendien vergroot u de mogelijkheid dat de fiets weer terugkomt. Dit gebeurt vaker dan wordt gedacht. Zeven procent van de aangiftes leidt tot terugkeer van de fiets bij de eigenaar. Met het nieuwe landelijke fietsdiefstalregister kunnen we dit percentage aanzienlijk verhogen. Dus ken uw fiets en zorg dat u de unieke kenmerken van de fiets zoals framenummer, merk of chipnummer kent of op een veilige plek bewaart. Want alleen met deze unieke kenmerken kunt u een volledige aangifte doen en wordt uw fiets als gestolen geregistreerd in het fietsdiefstalregister. Vervolgens kan de politie aan de slag met de opsporing van de fiets en de dief.

    Gepost in Tips | Geen Reacties »

    Wanneer zet ik mijn fiets op het juiste slot?

    6 June 2008 door admin

    Een goed ringslot is niet zomaar open te maken. Maar een fiets die niet vastgelegd isaan een hek of paal kan nog steeds makkelijk worden meegenomen, bijv. op een aanhanger.

    Om uw fiets aan de vaste wereld te binden, koopt u een extra slot. Beugel-, vouw- of kettingsloten zijn hiervoor zeer geschikt. Deze steekt u door het wiel en frame. Daarna maakt u het slot vast aan een fietsrek, hek of paal. Een dief gaat altijd op zoek naar het zwakste deel van de beveiliging. Let er dus op dat die voorziening stevig genoeg is. Zet uw fiets ook altijd op slot als deze thuis in de schuur of garage staat. Als er dan wordt ingebroken is de kans groter dat de dief deze laat staan.

    Tip: let bij de aanschaf van een los slot ook op het gewicht:
    De meest velige sloten zijn namelijk ook hele grote, maar meestal ook hele zware, sloten. Of u als gebruiker een groot en zwaar slot wilt meenemen en gebruiken om uw fiets mee op slot te zetten laten we graag aan u over. Een goede reden om dat te doen kan bijvoorbeeld zijn dat u uw fiets altijd aan een dikke paal wil kunnen vastbinden met een slot uit de hoogste beveiligingscategorie.

    Gepost in Tips | Geen Reacties »

    Hoe beveilig ik mijn fiets op de juiste manier?

    6 June 2008 door admin

    U krijgt alleen de verzekerde som door uw fietsverzekering uitgekeerd in geval van diefstal wanneer uw fiets op de juiste manier was beveiligd.

    Let op: U heeft een bewijslast om aan te toemen dat de fiets is afgesloten door goedgekeurde fietssloten. Bewaar daarom altijd de aankoopnota’s van uw sloten, zodat u deze als bewijs kan tonen.

    Gebruik goedgekeurde fietssloten
    Een goedgekeurd slot is voorzien van een keurmerk van de ART stichting. Sloten worden uitvoerig getest alvorens ze een ART-keurmerk krijgen. De eisen waaraan een slot moet voldoen zijn vastgelegd in het ART-keuringsvoorschrift. In het keuringsvoorschrift staan ook de testen beschreven en de gereedschappen die worden gebruikt om sloten te beproeven.

    Deze stickting werd opgericht door de ANWB, de RAI Vereniging en door verzekeraars van Tweewielers, keurt welke sloten goed zijn of niet. U kunt een lijst met goedgekeurde fietssloten vinden op www.stichtingart.nl. Kies voor één van deze sloten zodat u zeker van uw zaak bent.

    Tip: Wij adviseren u om naast uw standaard fietsslot, waarvan u geacht wordt deze altijd op slot te doen, een extra slot te kopen voor extra beveiliging, zoals een goedgekeurd kettingslot.

    Gepost in Veelgestelde vragen | Geen Reacties »

    Wanneer keert de verzekering niet uit?

    5 June 2008 door admin

    Er gebeurt een ‘ramp’. Geen nood, denkt u; ik ben gelukkig verzekerd. Maar verzekeraars kennen redenen om niet uit te keren. Welke zijn dat?
    Soms denkt u goed verzekerd te zijn, maar blijkt de verzekeraar bij schade toch niet (volledig) uit te keren. Het kan voorkomen dat u de kleine lettertjes niet (goed) heeft gelezen, maar het kan ook zijn dat de verzekeraar niet hoeft uit te keren.
    Dat laatste is het geval als:
    • de verzekeraar erachter komt dat u bij het afsluiten van de verzekering doelbewust een verkeerde opgave hebt gedaan;
    • de verzekeraar twijfelt of u wel helemaal de waarheid heeft verteld over de oorzaak van de schade, of de hoogte ervan;
    • de verzekeraar zich beroept op uitsluiting. Dat kan hij bijvoorbeeld doen als u een verkeersongeluk veroorzaakt terwijl u de rijbevoegdheid is ontzegd;
    • u te veel risico’s hebt genomen. U heeft bijvoorbeeld uw laptop goed zichtbaar achtergelaten in de auto.

    Gepost in Veelgestelde vragen | Geen Reacties »

    Handleiding voor de goedkoopste autoverzekering

    5 June 2008 door admin

    Hoe zorgt u dat u zo min mogelijk voor uw autoverzekering betaalt?

    • Als u veel accessoires of dure accessoires in de auto heeft let er dan bij de casco-verzekering op of die (al of niet tegen premietoeslag) onder de dekking vallen en tot welke bedragen. Sommige verzekeraars bieden keus uit diverse paketten met verschillende verzekerde bedragen.
    • Kijk bij een nieuwe auto in de voorwaarden goed hoe de (nieuw)waarderegeling eruit ziet. Die kan per verzekeraar behoorlijk verschillen. Soms geldt de nieuwwaarderegeling alleen voor de eerste eigenaar. Let daarop als u een jonge tweedehands auto koopt.
    • Verzekeraars eisen bij veel auto’s aanvullende beveiliging tegen diefstal. Neem die mee in uw overweging.
    • U kunt premie besparen als u vrijwillig een hoger eigen risico neemt.
    • Sommige verzekeraars bieden de mogelijkheid om het eigen risico af te kopen. Dat kost natuurlijk wel meer premie.
    • Bent u jonger dan 24 jaar dan kunt u het beste een verzekeraar kiezen die op dit moment voor u relatief voordelig is. Zodra u 24 jaar wordt, is het raadzaam om uw situatie opnieuw te bekijken.
    • Bent u onlangs 24 jaar geworden, let er dan op dat de verzekeraar een eventuele ongunstige behandeling van jongeren (tarief en inschaling) terugdraait. Trek de verzekeraar desnoods aan zijn jasje of laat de tussenpersoon dat doen.
    • Bij een aantal verzekeraars is de autoverzekering een onderdeel van een soort pakket: wie meer verzekeringen uit dat pakket heeft of neemt, krijgt een korting op de premie of u hoeft geen termijntoeslag te betalen als u kiest voor maandbetaling. De goedkoopste verzekeraars uit dit onderzoek kennen echter geen pakketten. De premieverschillen tussen de goedkope verzekeraars en de verzekeraars die pakketkorting bieden zijn echter zo groot dat een pakketkorting hier waarschijnlijk niet tegenop weegt.
    • Het lijkt verleidelijk om een lager aantal kilometers per jaar op te geven dan u daadwerkelijk rijdt of om een andere regelmatige bestuurder op te geven als deze nog jonger is dan 24 jaar. Toch raden we dit af. Als de verzekeraar er bij schade achter komt dat u doelbewust een verkeerde opgave heeft gedaan, dan kan hij zich beroepen op verzwijging. Dat houdt in dat de verzekering nietig is. De verzekeraar zal niet uitkeren bij casco-schade. (Bij WA-schade zal de verzekering uitkeren, maar dit verhalen op de verzekerde).
    Bovendien wordt de verzekering opgezegd. Omdat dit soort zaken centraal worden opgeslagen, zult u grote moeite hebben om elders nog tegen aantrekkelijke voorwaarden een verzekering af te sluiten.
    • Als u wilt overstappen naar een andere verzekeraar, bent u gebonden aan een opzegtermijn. Zeg uw oude verzekering niet op voordat u zeker bent dat een voordelige verzekeraar u accepteert. Bij autoverzekeringen is geen sprake van acceptatieplicht. Verstuur uw opzegging bij voorkeur aangetekend.
    • Heeft u zich als starter goedkoop kunnen verzekeren, kijk dan na een aantal jaren of u niet beter kunt overstappen. Immers, elke verzekeraar beoordeelt uw dan opgebouwde no-claim weer anders. Ook als u verhuist naar een andere regio, of als u een baan bij de (semi)overheid accepteert of wanneer u een andere auto aanschaft loont het de moeite uw huidige verzekering tegen het licht te houden.
    • Voor ouderen (vanaf pakweg 65, 70 jaar) is het doorgaans verspilde moeite om te proberen over te stappen naar een andere verzekeraar. U zult niet snel tegen gunstige voorwaarden geaccepteerd worden. Soms wordt vanaf een bepaalde leeftijd uw premie verhoogd. Verzekeraars zien oudere bestuurders als een groter risico.
    • Is de door een ander veroorzaakte schade niet te verhalen, bijvoorbeeld omdat de dader is doorgereden of niet verzekerd is, claim dan de schade bij het Waarborgfonds Motorverkeer. Dit kan overigens alleen als de schade is veroorzaakt door een motorrijtuig.

    Gepost in Tips | Geen Reacties »

    Hoe werkt de no claim-korting van een autoverzekering?

    5 June 2008 door admin

    Om de premie voor uw autoverzekering vast te stellen, gebruiken autoverzekeraars een systeem dat officieel de “bonus/malus-ladder” heet, maar dat in de volksmond veelal “no claim-korting” wordt genoemd.
    Dit systeem gaat uit van een basispremie waarop u, afhankelijk van het aantal jaren dat u schadevrij heeft gereden, een korting (”bonus”) krijgt die kan oplopen tot zo’n 75% (bij sommige verzekeraars zelf 80%).

    Indien men in een bepaald jaar geen schade claimt, dan komt men het jaar daarna terecht op een hogere trede, waardoor men minder premie betaalt (d.w.z., de korting neemt toe).

    Claimt men wel, dan komt men het jaar erna juist terecht op een lagere trede.

    De daling gaat meestal veel sneller dan de stijging: wie een jaar schadevrij rijdt, bouwt daarmee een schadevrij jaar op, maar voor elke veroorzaakte schade verliest men bv. drie of vier jaar (het concrete aantal verschilt per verzekeraar).

    Onderstaande (fictieve) tabel illustreert, hoe het bonus/malus-systeem werkt. Er is een “ladder” met 20 “treden”. Laten we eens aannemen dat u zich thans op trede 12 bevindt. In de tabel kunt u dan aflezen dat u een korting van 65% op de eerder genoemde basispremie krijgt.
    Indien u in een verzekeringsjaar geen schade claimt bij de verzekeraar, dan stijgt u een trede op de ladder. In ons voorbeeld zou u zich volgend jaar dus op trede 13 bevinden, en uw korting zou daardoor volgend jaar toenemen tot 70%, zoals u weer in de tabel kunt aflezen.
    Trede Korting Trede na 0 claims Trede na 1 claim Trede na 2 claims Trede na 3 of meer claims
    20 80% 20 15 8 1
    19 80% 20 14 7 1
    18 75% 19 13 6 1
    17 75% 18 12 5 1
    16 75% 17 11 4 1
    15 72,5% 16 10 4 1
    14 72,5% 15 9 3 1
    13 70% 14 8 3 1
    12 65% 13 7 2 1
    11 62,5% 12 6 2 1
    10 60% 11 5 1 1
    9 55% 10 4 1 1
    8 50% 9 3 1 1
    7 40% 8 2 1 1
    6 30% 7 1 1 1
    5 20% 6 1 1 1
    4 10% 5 1 1 1
    3 0% 4 1 1 1
    2 10% toeslag 3 1 1 1
    1 20% toeslag 2 1 1 1
    Claimt u echter wel schade, dan zakt u een of meer treden op de ladder, afhankelijk van het aantal schades dat u claimt, maar ongeacht de hoogte van de claims!

    Indien u tijdens het verzekeringsjaar een enkele schade claimt, dan zakt u naar trede 7, en uw korting bedraagt volgend jaar nog maar 40%.
    Claimt u twee schades, dan zakt u naar trede 2, hetgeen betekent dat u volgend jaar een toeslag (”malus”) van 10% op de basispremie gaat betalen, en claimt u drie of meer schades, dan zakt u naar trede 1 en gaat u zelfs een toeslag van 20% betalen…

    Kenmerkend voor dit soort bonus/malus-ladders (en nogmaals, de tabel in het voorbeeld is fictief, maar vormt wel een goede illustratie van het onderliggende principe!) is dat de stijging heel langzaam gaat (u kunt slechts een trede per jaar stijgen, en u kunt niet hoger komen dan trede 20), terwijl de daling juist heel snel kan gaan, zeker als u in een jaar meerdere schades claimt!

    Het systeem maakt het dan ook onaantrekkelijk om veel te claimen; zeker in het geval van een kleine schade kan het de moeite waard zijn om die niet te claimen, omdat de uitkering van de verzekering niet opweegt tegen de consequenties die een en ander op uw toekomstige premies heeft.
    N.B.: als uw verzekeraar de schade kan verhalen op een schuldige wederpartij, daalt u niet op de bonus/malus-ladder!

    Gepost in Veelgestelde vragen | Geen Reacties »

    Pages: 1 2 3 4 5 6 Next